Svět těžké mechanizace prochází nejzásadnější transformací od chvíle, kdy parní písty definitivně ustoupily spalovacím motorům. Zatímco média plní zprávy o elektrických motorech, realita na staveništích ukazuje, že samotná elektrifikace nestačí. Baterie nepředstavují univerzální řešení pro každý stroj ani každou zakázku. Klíčem k udržitelnější budoucnosti se tak stávají alternativní paliva a možnost jejich flexibilního zaměňování.
V současnosti na světě existuje velké množství druhů alternativních paliv, ale v praxi výrazně převažuje pětice hlavních: nafta, bionafta, metanol, etanol a vodík. Bionafta FAME vyráběná z rostlinných či živočišných tuků je levná a vysoce dostupná, ovšem její vyšší koncentrace nesvědčí moderním nízkoemisním motorům a v zimních mrazech dokáže potrápit. Mnohem pokročilejší alternativu představuje obnovitelná nafta HVO. Jde o syntetické palivo, které vzniká hydrogenačním zpracováním lipidických surovin a funguje jako přímá náhrada klasické nafty bez nutnosti úprav motoru. Vyniká dlouhou skladovatelností a je odolnější vůči mrazu, ale její cena je kvůli vysoké globální poptávce vyšší.
Do hry vstupuje také metanol, který nachází uplatnění především v lodní dopravě, kde dokáže srazit emise skleníkových plynů o více než 90 procent. Etanol je zase hojně rozšířený v Americe a otevírá zajímavé možnosti pro stacionární elektrocentrály a záložní zdroje. Hlavní pětici paliv uzavírá vodík, který nabízí vizi provozu s nulovými emisemi oxidu uhličitého. Jeho širšímu nasazení však zatím brání vysoké výrobní náklady a chybějící infrastruktura.
Cesta k nejnižší uhlíkové stopě
Pro budoucnost budou důležitá také syntetická e-paliva, vyráběná pomocí zelené elektřiny a uhlíku zachyceného přímo z atmosféry. Přestože jsou zatím ve fázi vývoje, představují svatý grál z hlediska celkové uhlíkové stopy. Volba správného paliva se však vždy odvíjí od tří logistických přímek – lokální dostupnosti, celkových nákladů na provoz a reálného dopadu na životní prostředí. Caterpillar proto po celém světě intenzivně testuje a ověřuje kompatibilitu těchto paliv přímo v provozu.
Pro inženýry z Caterpillaru nejde o žádný nečekaný výstřelek módy. Caterpillar vyvíjí motory schopné spalovat různé druhy paliv už více než devadesát let. Málokdo si dnes vzpomene, že už ve třicátých letech minulého století brázdily staveniště dozery poháněné propan-butanem. Dnešní vývoj na tuto bohatou historii plynule navazuje. Cílem není vnutit provozovatelům jediné dogma, ale nabídnout jim pestrou škálu možností, které odpovídají specifickým podmínkám jejich regionu, infrastruktury, pracovního cyklu a ekonomických podmínek.
Stroje v naší nabídce
Zeppelin CZ nabízí komplexní nabídku stavebních a silničních strojů od renomovaného výrobce Caterpillar.
Přejít na stroje
