JaNo Brno má správný vrták

Brno vždycky překvapí. Drak tady vypadá jako krokodýl, a když hledáme obrovskou industriální halu na výrobu terénních vrtných souprav, navigace nás tvrdošíjně táhne do středu města. „Máte to fakt v centru?“ ujišťuju se telefonicky u majitele firmy JaNo.

„No tak vidíte. V centru!“ vítá nás Jiří Nováček, když vystoupíme v Mlýnské ulici.

Pokud chcete vrtat do země, jste na správné adrese. Tady vám na zakázku vyrobí soupravu, která dojede na místo určení a zavrtá se klidně půl kilometru pod povrch. Stačí říct, co vás v hlubinách země zajímá. Je libo studnu? Založení nové stavby? Geologický průzkum nebo třeba sondu pro tepelné čerpadlo? Odpovědi na tyto otázky si schovejte na osobní schůzku.
‍

Z němčiny k vrtným soupravám

Vitální podnikatel v nejlepších letech se narodil u Čáslavi, ale přízvuk prozrazuje, že v Brně žije už hodně dlouho. Přes věk, který se pohybuje v oblasti, kdy se luští křížovky ve flaušových bačkorách, pan Nováček stále jezdí na kole, cestuje, dělá vtipy na ženský a vede vlastní firmu.

K oboru se dostal za socialismu díky němčině, na kterou chodil třikrát týdně. Všichni se ho ptali, proč zrovna němčinu. „Tady na Moravě se tehdy dala sledovat rakouská televize,“ vysvětluje Nováček, který byl na správném místě, když v brněnské firmě GEOtest sháněli někoho s němčinou.

„Od té doby jsem jezdil na školení do západního Německa a později vystudoval zahraniční obchod na Vysoké škole ekonomické v Praze.“

V roce 1991 založil společnost JaNo. Původní servis německých značek brzy přetvořil na vlastní výrobu. V současnosti má kolem čtyřiceti zaměstnanců a ročně vyrobí osm až deset vrtných souprav poháněných motory Caterpillar.
‍

Vrtná souprava na přání

Na firmě je nejzajímavější přístup. „Každý zákazník si může navolit typ podvozku, točivý moment, tah, přítlak, otáčky a rozměry soupravy. Přijde a řekne: Já chci takový podvozek, vrtat takhle hluboko a používat takové nářadí,“ popisuje pan Nováček s tím, že požadované hloubce vrtání se uzpůsobí všechny klíčové parametry stroje.

„Rám musí být dostatečně robustní, aby to všechno unesl, a motory s hydraulikou dostatečně výkonné, aby to všechno utáhly. Když se to sepíše černé na bílém, vývojáři to hodí do počítače a pak na papír, jako je tenhle,“ říká nad technickým výkresem rozloženým na stole u něj v kanceláři.
‍

Zakázková výroba znamená, že prodejci musí dokonale znát každý detail, každou funkci i každý díl. „Kolikrát se někdo ze známých ptal, jestli bychom nevzali synovce nebo bratrance jako obchoďáka, že prodává auta a jde mu to. A já říkám: ano, vezmu, ale nejdřív půjde na tři roky do dílny a pak na dva roky do vývoje,“ směje se pan Nováček.

Tady se pořád vyrábí

Tohle je strojírenská firma podle staré školy. Tady se pořád „opravdicky“ vyrábí, obrábí, svařuje a montuje. Všechno se dělá od prvního nápadu až po utažení posledního šroubku. Výroba probíhá ve třech navzájem propojených halách. V té první se připravuje, dělí a svařuje materiál, v druhé se obrábějí komponenty. Tady jedou vrtačky, soustruhy, frézy i brusky. Ve třetí se pak vrtné soupravy kompletují.
‍

‍

V jednotlivých sekcích jsou vidět motory, pásové podvozky, kovové rámy, lafety a další díly. Součástí areálu je pískovna a lakovna, kde se právě stříká část kovové konstrukce. Člověka nezvyklého na místní procesy zaujme zámečník, který cosi dotahuje obřím klíčem o délce rozpažení dospělého muže. „A to je přitom ten nejmenší,“ odpovídá dělník na můj komentář, že něco takového jsem ještě neviděl.

Pořádek, vlastní vercajk a svářeč Andrej

Všude je naklizeno a všechno srovnáno. Benevolentní je to jen s kouřením. Tu a tam jde od dělníka proužek dýmu, ale v hale není nic cítit, kouř se hned ztrácí ve vzduchotechnice. Pracuje se klidně, ale soustavně. Šum v hale utichne jen v 11.30, kdy začíná pauza na oběd. Od dvanácti se zase vrčí.

Pan Nováček dbá na kvalitní zázemí. „Ze zkušenosti vím, jak důležité je mít vlastní nářadí. Jak vám na to někdo sáhne, poznáte to. Proto každému nechám pořídit vlastní sadu a rovnou říkám, ať si tu samou objedná i k sobě domů. Pro výrobu není nic horšího, než když se na pracovišti ztrácí vercajk,“ podotýká ředitel firmy.
‍

‍

Vedle domácích zaměstnanců si nemůže vynachválit ani kolegy z Ukrajiny. „Bez nich bychom se dneska neobešli, protože ve výrobě chybí lidé. Třeba svářeč Andrej zastane práci za dva, má všude čisto, a hlavně u práce přemýšlí.“

Žlutá srdce Cat

Pohon všech vrtných souprav se štítkem JaNo zajišťují žluté motory Cat, které ve výrobní hale potkáte na každém kroku. Některé jsou již usazené v rámech strojů, jiné tiše čekají na paletách, až na ně také přijde řada.
‍

„V minulosti jsme využívali německé motory Deutz, ale na Caterpillar jsme přešli ze dvou důvodů. Zaprvé z obchodních, protože Deutz jsme museli předplácet dřív, než jsme je dostali. Druhý důvod je dostupnost servisu, který je pro Caterpillar v celé Evropě na úrovni, jakou po nás naši zákazníci chtějí,“ přibližuje Nováček, jehož kancelář zdobí desítky modelů žlutých strojů Cat.

Když servis hoří

Servis je u vrtné soupravy snad ještě významnější téma než u jiných strojů. „Proto se nebojím konkurence z Číny,“ konstatuje Nováček a dodává, že kde není servis, není v tomhle oboru ani zákazník.

„Když vrtáte půl kilometru pod zemí a něco se stane, vy nevíte co, protože tam prostě nevidíte, a někde dole hrozí únik kapalin do podzemních vod nebo ztráta vrtného nářadí za půl milionu, tak chcete servis okamžitě. A řeknu vám, že se klidně může stát, že mezitím se materiál kolem vrtáku zhutní natolik, že už ho prostě nevytáhnete,“ vysvětluje.

U vrtné soupravy tak nejde jen o to, jestli funguje. Důležité je také to, jak rychle se někdo dostane k problému ve chvíli, kdy se půl kilometru pod zemí něco pokazí.

Děravý jak ementál

Nejvíc souprav prodá domácím zákazníkům, ale tradičně a velice úspěšně vyváží i na Slovensko, do Rakouska, Německa, Řecka a především do Švýcarska. „Ruský trh je už léta tabu a s Amerikou jsem přestal obchodovat kvůli příliš vzdálenému servisu,“ vyjmenovává Jiří Nováček na dvoře před výrobní halou, než se rozloučíme.
‍

‍

Odjíždíme s vědomím, že jestli někde chodí kovářova kobyla bosa, rozhodně to není ve firmě JaNo. Pod každou halou je země provrtaná jako ementál, aby se co možná nejvíc využilo teplo čerpané z podzemních vrtů. Ke geotermálním čerpadlům se momentálně přidává i energie slunce zachycovaná na fotovoltaické panely. „Myslíme na budoucnost,“ říká pan Nováček. A to se vážně nedá popřít.

‍

{{karta-formular}}