Kočky mají prý sedm životů. To se říká u nás. V Británii mají životů dokonce devět, kdežto v arabských zemích údajně jen šest. Stroje Cat se mohou těšit na druhý život, pokud projdou procedurou zvanou Cat Certified Rebuild. Není to jen omlazovací kúra. Je to plnohodnotná šance zažít život znovu pěkně od začátku tak, jak si ukážeme na velkém dozeru Cat D8R II, který vstal z popela díky péči mechaniků brněnské pobočky Zeppelin CZ.
V brněnské dílně stojí obrovský kus oceli. Bez kabiny, bez pásů, bez motoru. Jen rám. Těžký, surový a na první pohled trochu beznadějný. Těžko uvěřit, že ještě před pár týdny to byl plně funkční dozer Cat D8 generace R. A ještě těžší je uvěřit, že za pár měsíců bude znovu vypadat, jako by právě sjel z výrobní linky.
Druhá šance
Kdo by si to nepřál? Usnout a vzbudit se zas zpátky na vrcholu sil. Samozřejmě, není to jen tak, základem je profesionální servis Caterpillar. Proces Cat Certified Rebuild musí postupovat podle přesně daných pravidel, která výrobce stanoví pro každý stroj zvlášť. Předpisy vyjdou i na stovky stran a uhnout se z nich nedá ani o píď. Neplatí žádné „zkusíme, uvidíme nebo tady zaimprovizujeme, a když to uděláme jinak, ono se taky nic nestane“. Vůbec. Zrenovovaný stroj dostane osvědčení o certifikaci a všechny správné záruky jen v případě, že se všechno stane tak, jak stanoví předpis.
Obecně platí, že k renovaci se hodí stroj, který má sice konec životnosti již na dohled, ale ještě mu úplně nedošel dech. V jednu chvíli pak totiž přijde zlom a stroj už se opravuje jen neochotně a zbytečně nákladně. To zaprvé. Zadruhé se to mu sí vyplatit. Uvádí se, že renovace vyjde asi na dvě třetiny ceny za pořízení nového. U automobilů by se člověk zamyslel, jestli má taková úspora smysl, ale u strojů je to dost jiné. U velkých stavebních strojů může třetina dolů dělat i několik milionů korun. A hlavně stroj po certifikovaném rebuildu je opravdu jako nový. „Dokonce dostane i nové sériové číslo,“ upozorňuje Zbyněk Strouhal z brněnské pobočky Zeppelin CZ.
Rozebrat na součástky
Než se tak ovšem stane, rozloží se na součástky jako lego. Výrobce u každého stroje stanoví, které díly projdou podrobnou inspekcí a renovací a které se vymění za nové originální náhradní díly Caterpillar. „Například u tohoto dozeru budeme měnit zhruba 6400 dílů,“ popisoval Zbyněk, když jsme se byli na dozer podívat úplně poprvé. To bylo uprostřed léta a nalezli jsme ho ve stadiu, kdy z něj zbyl jenom holý rám. Kdo se nevyzná ve strojích, mohl by si myslet, že jde o velkou kovadlinu. Zbylé díly mechanici roztřídili, zalistovali a uložili nebo je dál rozebrali a pustili se do dalších oprav. Tu jsou písty, tamhle cosi s ozubenými koly. Laik se v tom nevyzná, ale mechanici přesně vědí a jejich pozornosti neujde ani ten nejmenší detail.
Podruhé jsme se do Brna přijeli podívat v zimě. Dozer byl již kompletní a vypadal, jako kdyby právě sjel z výrobní linky. „Stroj jsme sestavili, opískovali, opatřili novým nátěrem a vybavili ho nejnovějším softwarem, takže je v lepší kondici, než když ho prvně vyrobili. Rebuild po dobu čtyř měsíců zaměstnal čtyři mechaniky pobočky natolik, že se za celou dobu nepodívali na jiný stroj. Celkem na něm odpracovali víc než dva tisíce hodin,“ počítá Zbyněk Strouhal a dodává, že stroj je plně zkontrolovaný, zkalibrovaný, zcertifikovaný a připravený na předávku zákazníkovi. „Věříme, že ke dvaceti tisícům motohodin ze svého prvního života přidá ještě jednou tolik,“ směje se.
Kéž bychom také měli takovou šanci. Holt někdo se umí dobře narodit. Třeba jako dozer Cat.
{{karta-formular}}
Stroje v naší nabídce
Zeppelin CZ nabízí komplexní nabídku stavebních a silničních strojů od renomovaného výrobce Caterpillar.
Přejít na stroje
