V roce 1927 představil vývojový tým pod vedením legendárního inženýra Harmona Eberharda stroj s označením Twenty. Šlo o kompaktní, ale neobyčejně houževnatý pásový traktor poháněný benzinovým motorem o výkonu dvaceti koňských sil. Když se v roce 1928 v závodě East Peoria rozjela sériová výroba, stroj měl na tehdejší poměry celkem skromné rozměry, konkrétně délku necelé tři metry, výšku dva metry a hmotnost přesahující 3400 kilogramů.
‍

První kusy opouštěly továrnu v tehdy standardní šedi, tzv. battleship grey, s kontrastním červeným logem. Stroj poté v terénu okamžitě demonstroval svou nekompromisní efektivitu. Během pouhých tří let jich v náročném nasazení pracovalo přes šest tisíc. Expanze značky Caterpillar pokračovala raketovým tempem a akvizicí výrobce grejdrů Russell Grader společnost definitivně vstoupila do segmentu stavitelství. S příchodem třicátých let, sílícím konkurenčním bojem a rostoucími nároky na bezpečnost práce na stavbách vedení firmy otevřelo diskuzi o kompletní změně vizuální identity celého portfolia. Výsledkem byl žlutý traktor model Twenty-Two.
‍

Inženýři se tehdy rozhodli vyměnit nevýraznou šeď za barvu nazvanou Hi-Way Yellow. Šlo o mimořádně sytou žlutooranžovou, která byla perfektně viditelná za každého počasí, v hustém dešti i v mračnech zvířeného prachu. Kontrast navíc umocnilo černé logo, což umožnilo jedoucí kolos identifikovat na vzdálenost stovek metrů.

Cesta od historického modelu Twenty k dnešním vyspělým strojům Cat trvala přesně jedno století. Výkonové parametry se posunuly z původních dvaceti koní v některých případech až na tisícovky a kapacity lopat či damprů narostly z jednoho kubíku i na stovky tun.

‍